Develon выпускает новые мини-экскаваторы DX17Z-7 и DX19-7

Компания Develon представила новые мини-экскаваторы DX17Z-7 с нулевым поворотом хвостовой части и обычные мини-экскаваторы DX19-7, соответствующие стандарту Stage V. Обе новые модели обеспечивают значительно более высокую производительность, универсальность, комфорт оператора и упрощают техническое обслуживание по сравнению с машинами предыдущего поколения, которые они заменяют.

Обе модели оснащены дизельным двигателем Kubota D902, соответствующим стандарту Stage V, который обеспечивает на 20% большую общую мощность – 12,1 кВт (16,2 л.с.) при 2400 оборотах в минуту. Двигатель также обеспечивает на 25% больший рабочий объем и на 29% больший крутящий момент до 54,6 Нм при 1900 об/мин, что обеспечивает высокую общую надежность и снижает нагрузку на двигатель и другие компоненты. Двигатель Kubota D902 отличается не только повышенной экономичностью, но и высокой надежностью, простотой обслуживания и длительным сроком службы.

Универсальные и прочные конструкции верхней части

Благодаря новому общему глобальному дизайну линейки мини-экскаваторов Develon следующего поколения, новая конструкция платформы и новые верхние конструкции DX17Z-7 и DX19-7 обеспечивают повышенную долговечность и надежность. Компактные размеры обеих машин делают их идеальными для работы в ограниченном пространстве на строительных, ландшафтных и коммунальных объектах.

Как DX17Z-7, так и DX19-7 в стандартной комплектации имеют стрелу длиной 1,75 м и рычаг длиной 1,03 м, а для обеих моделей доступен дополнительный рычаг длиной 1,23 м. В стандартной комплектации DX17Z-7 оснащен литым противовесом весом 180 кг и дополнительным противовесом весом 85 кг для использования с дополнительным удлиненным рычагом. Радиус поворота хвостового оперения в DX17Z-7 уменьшен на 6,5% и составляет всего 645 мм по сравнению с предыдущей моделью. При использовании дополнительного противовеса весом 85 кг радиус поворота хвостового оперения увеличивается до 720 мм. Как в стандартной, так и в удлиненной версиях DX19-7 используется встроенный литой противовес весом 65 кг.

Передняя часть как у DX17Z-7, так и у DX19-7 защищена кожухами цилиндров, что позволяет избежать столкновений или любых возможных повреждений, а также оптимальным расположением гидравлических шлангов, которые проходят насквозь и защищены конструкцией стрелы. Это снижает риск повреждения шланга и выхода его из строя, сводя к минимуму необходимость в ремонте и время простоя, а также повышая производительность и эффективность оборудования.

Гибкая гидравлика

В стандартной комплектации предусмотрен односторонний и двусторонний пропорциональный поток с легким доступом к распределительному клапану. Поток легко регулируется с помощью большого пальца на правом джойстике, что обеспечивает лучшее управление потоком и повышает удобство оператора. Благодаря быстроразъемному соединительному трубопроводу, который уже доступен в обеих моделях, оператор может переключиться на использование быстроразъемного соединения, нажав кнопку безопасности на левой консоли, что выводит предупреждающее сообщение на 5-дюймовый цифровой дисплей в кабине для оповещения оператора, который затем может просто нажать кнопку на правом джойстике чтобы приступить к работе с быстроразъемной муфтой.

Обе машины DX17Z-7 и DX19-7 оснащены выдвижными гусеницами диаметром 230 мм, при этом ширина между гусеницами может быть автоматически уменьшена с 1290 мм до 994 мм, и обе машины оснащены складным отвалом. Это позволяет операторам адаптировать ширину и габариты мини-экскаваторов для перемещения в узких пространствах. Это достигается нажатием другого переключателя, который позволяет оператору использовать рычаг отвала для регулировки ширины гусениц. Регулируемая ширина позволяет операторам более равномерно распределять вес, снижая давление на грунт и обеспечивая повышенную устойчивость при копании или подъеме. Выдвижные гусеницы также удобны при транспортировке.

DX17Z-7 выпускается в виде навесной машины, в то время как DX19-7 может поставляться как с навесом, так и с кабиной. Обе машины имеют общую систему управления джойстиком и переключателями.

Для улучшения контроля оператора переключатель скорости перемещения интегрирован с рычагами управления перемещением, что обеспечивает быструю регулировку скорости и улучшенную управляемость. Контрольная лампа скорости перемещения загорается на 5-дюймовом цифровом дисплее, информируя оператора о ее включении.

Новый 5-дюймовый цифровой дисплей заменяет простую измерительную панель предыдущих моделей и отображает на экране важную информацию для оператора. Информация включает в себя функции безопасности, такие как индикаторы, предупреждающие о неполадках в работе машины звуковым сигналом. Интервалы технического обслуживания также можно отслеживать на дисплее, что позволяет проводить профилактическое техническое обслуживание и сводить к минимуму время простоя и затраты на ремонт.

Версия DX19-7 в кабине оснащена радиоприемником, обеспечивающим развлечения и комфортные условия для оператора. Кабина DX19-7 в стандартной комплектации оснащена обогревателем (с циркуляцией воздуха через три вентиляционных отверстия), что обеспечивает отличные условия для оператора в холодную погоду и продлевает рабочий сезон. При работе с закрытой дверью в кабину не попадает шум и пыль. Система быстрой разморозки обеспечивает постоянную прозрачность и более безопасную рабочую среду. Это также предотвращает повреждения, связанные с температурой, такие как накопление влаги. Переключатель обогрева расположен на правой стороне консоли и имеет двухступенчатое переключение между низкой и высокой скоростью вращения вентилятора.

В стандартную комплектацию обеих моделей входит сиденье с механической подвеской, которое можно многократно регулировать с учетом различий в форме тела и размерах операторов.

Светодиодные фонари и вращающийся маячок также входят в стандартную комплектацию обеих моделей, повышая безопасность за счет улучшения видимости оператора и оповещения другого персонала на объекте, обеспечивая безопасную и комфортную рабочую среду при любом освещении. В стандартной комплектации DX17Z-7 оснащен светодиодной лампой на стреле, в то время как DX19-7 оснащен фонарем на стреле (в обеих версиях с тентом/кабиной), а в версии с кабиной без кабины еще один фонарь находится в верхней части задней части кабины.